Ремонт и диагностика пневмоподвески в Бресте

Исходя из нашего опыта, в большинстве случаев неисправности связаны с погодными условиями. Сезонность: поздняя осень, зима, ранняя весна. Из-за сильного мороза, который бывает в Беларуси в холодное время года, и с легкостью чередуется с мгновенным потеплением, в системе образовывается конденсат. Далее влага проникает в клапаны компрессора, после чего их заедает. В таком случае нужно заменить осушитель.

Ремонт пневмоподвески или работы по замене агрегата проводятся, проходя несколько стадий:

• работы по диагностике того, в каком состоянии находится подвеска, а также комплектующих, поверхностей;
• диагностика поршня, работы по определению загрязнения механизмов системы, по замене изнашивания комплектующих;

• проведение контроля за состоянием компрессора и работы по замене деталей или агрегата полностью;
• отрегулировать величину дорожного просвета (по тех.документации);
• выровнять датчик уровня;
• диагностика амортизаторов (при необходимости проведение замены);

• проверка качества креплений.

Ремонт пневматической подвески автомобиля (восстановительные работы) является комплексной задачей. Работы необходимо осуществлять крайне осторожно. Это нужно для защиты механизмов от непредвиденных повреждений.

Можно выделить отличительные признаки неисправностей:

• после выключения двигателя автомобиль сзади проседает;
• при запуске двигателя автомобиль явно поднимается;
• во время движения, особенно на высокой скорости, машина постоянно поднимается и опускается, передняя часть всегда выше задней;
• клиренс плавает.
• самый явный признак — проседание ТС (нужно срочно обратиться в автосервис).

Дополнительные «симптомы»:

• разорвана камера;
• неисправен клапан жесткости;
• выведен из строя компрессор или включается более часто;
• разгерметизация пневмостойки;
• свист подушек;
• опущение ниже нормы уровня, проседание авто на одно из колес.

Если обнаружен хоть один “симптом” неисправности пневмоподвески, необходимо незамедлительно провести профессиональную диагностику в СТО . Наш автосервис «Бел Бест Сервис» в Бресте — место, где решат вашу проблему и помогут вашему автомобилю. У нас работают специалисты с большим опытом, профессионалы своего дела с большим стажем. Мы найдем все возможные неполадки, выявим причины и поможем уладить самые разные проблемы быстро и без лишних расходов.

Ремонт подвески крайне важная задача. Пневматическая подвеска – неотъемлемая часть машины, которая создана, чтобы дарить комфорт владельцу и заботиться о его состоянии. Здесь важно отметить преимущества этой системы:

1. Идеальное сцепление автомобиля с дорожным полотном, что обеспечивает дополнительную безопасность при движении.
2. Повышенный комфорт для водителя и пассажиров: никакой тряски, раскачивания, никаких бьющихся и гремящих вещей в багажнике авто. В сохранности будут даже самые хрупкие вещи.
3. Особые возможности для парковки: машина без труда преодолеет даже высокий бордюр или площадку.
4. Дополнительная защита днища от механических повреждений.

Установка пневмоподвески состоит из нескольких фаз:

1. Провести с лонжероном, включить в него трубы.
2. Установить стойки, ресивер, блок клапанов, компрессор и влагоуловитель, электронику.

Произвести монтаж такой системы, а также произвести все настройки балансировки возможно почти для любого транспортного средства. В процессе работы с пневмой нужно уделять особое внимание процессу настройки и выравниванию клиренса.

Различают 3 (три) варианта функционирования:

• пониженный;
• стандартный;
• повышенный.

Режим работы зависит напрямую от внешних факторов.

Как происходит процесс монтирования пневматической подвески находится в зависимости от ее модификации. Три основные модификации пневмоподвески:

1. Одноконтурный тип (пневма устанавливается на одну ось. Это дает возможность поддерживать идентичное давление во всех подушках. Также компрессор с баллонами расположены на одинаковом уровне.
2. Двухконтурный вид (две одноконтурные подвески, которые монтируются на одну из осей. Они предназначены, чтобы регулировать переднюю и заднюю часть транспортного средства.
3. Четырехконтурная разновидность является самой дорогостоящей. Является самым надежным типом. Система состоит из четырех независимых клапанов на каждое колесо. Есть датчики давления, микрокомпьютер.

Если у вас возникла необходимость произвести установку, диагностику или ремонт пневмоподвески, то в нашем автосервисе цена за работы состоит из разных компонентов:

• вид неисправности;
• сложность действий по демонтажным работам;
• стоимость деталей;
• специфика выполняемых работ.

Пневмоподвеска нуждается в особом внимании. Требуется выполнять график диагностирования, а также ТО. Такие действия позволяют избежать сложного и дорогого ремонта. У нас можно записаться на работы по установке и ремонту в нашем автосервисе “Бел Бест Сервис”.